Pasca Nanggala, Nelangsa Alutsista Mestinya Sirna!
Kabarnesia.com – Nanggala 402 tidak hilang, tapi berpatroli dalam tenang untuk selamanya!
Bulan april lalu, konsentrasi publik ada pada satu jenis kapal selam bau tanah milik Indonesia, KRI Nanggala 402. Bukan karena prestasi atau hal menggembirakan yang lain, melainkan murung dan nestapa!
KRI nanggala hilang (sebelum dinyatakan tenggelam), di perairan utara Bali dengan menenteng 53 awak patriotnya pada kedalaman 800 M!
Setelah melaksanakan pecarian yang membawa publik pada nuansa harap-harap cemas, panglima Tentara Nasional Indonesia Hadi Tjahjanto dengan murung menginformasikan seluruh awak KRI Nanggala 402 dinyatakan tenggelam.
Hal itu menjinjing pada ledakan kesedihan dan tenggelamnya keinginan akan mereka yang berjuang bisa muncul ke permukaan dengan nyawa masih di badan.
Mengapa Nanggala ada di sana?
Namun, dibandingkan dengan terus karam dalam kesedihan, ada baiknya mulai mempertanyakan untuk memberikan perubahan: Mengapa nanggala ada di sana?
Menurut beberapa sumber yang beredar, kondisi maritim yang menjadi lokasi latihan tempur kapal selam itu ialah zona yang berbahaya.
Bahkan, kapal selam dengan kelas diatas nanggala dan lebih modern saja, tidak berani berlayar disana, sebab berdasarkan gosip yang beredar, arus laut dalamnya berbahaya dengan kondisi palung bahari yang sungguh dalam.
Pertanyaan selanjutnya ialah apakah nanggala keunggulan muatan? sebab fakta di lapangan, beliau menjinjing 53 penumpang, yang mana idealnya kapal selam jenis 206 buatan jerman itu mestinya hanya menjinjing 34 penumpang saja.
Pertanyaan di atas mampu menjadi modal untuk menginvestigasi kepergian kalam selam yang banyak berjasa bagi usaha bangsa tersebut.
Tolong ini terakhir kecelakaan alutsista faktor usia!
Kecelakaan alat utama tata cara persenjataan (alutsista) di Indonesia bukanlah yang pertama. Sudah tidak terhitung banyaknya jiwa terbaik dan patriot bangsa mesti menghadapNya, dengan kondisi sedang tidak perang.
Mirisnya lagi, pada umumnya kecelakaan alutsista karena aspek usia! Karena, kita pahami bareng , banyak alutsista Indonesia merupakan sisa peninggalan kejayaan masa lalu, dan pada umumnya merupakan alutsista bekas perang dunia ke-2!
Negara dihentikan pelit akan elemen pertahanan ini, tidak hanya untuk melindungi prajurit dari kecelakaan-kecelakaan selanjutnya, tetapi bentuk antisipasi kalau suatu ketika sungguh-sungguh diperlukan.
Tidak cuma itu, alutsista yang handal dapat memajukan posisi tawar Indonesia di kancah dunia, seperti halnya yang diperjuangkan presiden Indonesia pertama, Ir. Soekarno, yang dimasa Indonesia gres merdeka, sedang miskin-miskinnya, kok bisa militernya jadi harimau asia tenggara dan dihormati dunia?
Audit pemeriksaan retrofit nanggala & Audit penampilan seluruh alutsista!
Kembali ke nanggala, pihak militer mengatakan jikalau kapal selam tersebut sudah diremajakan (retrofit) pada tahun 2012 di korea selatan. Bahkan, laksamana Yudo sebagaiKSAL sungguh yakin 402 ini siap tempur bahkan!
Ada kekerabatan yang tidak ketemu, mengapa retrofit yang terhitung gres, tetapi kapal selam yang sedang latihan ini malah kecelakaan fatal?
Indikasi permulaan yang diumumkan oleh KSAL bahkan adalah blackout, adalah kondisi kegagalan daya listrik di dalam kapal selam.
Lantas, wajar muncul pertanyaan: bagaimana proses retrofit tersebut terjadi? apa benar seluruhnya sesuai spesifikasi? dan bagaimana perawatan lepas retrofit tersebut?
Hal ini perlu diinvestigasi kembali, pastinya berbarengan dengan menganalisa ulang seluruh performa alutsista yang ada di Indonesia.
Ayo menhan Prabowo yang dikala debat pilpres begitu menggebu diskusikan pertahanan negara, Kamu mampu!! 😀
Comments
Post a Comment